A audiência pública realizada na manhã desta quarta-feira em Sinop trouxe detalhes sobre a proposta de atualização da concessão da BR-163, no trecho que liga o município até Miritituba, no Pará. Durante o encontro, a Agência Nacional de Transportes Terrestres apresentou dados técnicos do projeto, que abrange uma extensão de 1.009 quilômetros, entre o Camping Clube e a BR-230.
O plano prevê um volume expressivo de recursos, com estimativa de R$ 10,4 bilhões destinados a investimentos em infraestrutura, além de R$ 4,7 bilhões voltados para custos operacionais ao longo da concessão.
Entre as principais melhorias propostas está a duplicação de cerca de 246 quilômetros da rodovia. O projeto também contempla a implantação de 393 quilômetros de novas pistas e faixas adicionais, incluindo 116 quilômetros exclusivos para ultrapassagens, além de 30 quilômetros de vias marginais. Ainda estão previstas intervenções em 18 pontos de interseção e acessos.
No campo da segurança e mobilidade, o plano inclui a construção de 40 retornos e rotatórias, 14 passagens para fauna, 9 interseções estruturadas (nos modelos trombeta ou diamante), 6 passarelas para pedestres e a instalação de 20 pontos de ônibus ao longo do trajeto.
De acordo com Stéphane Quebaud, o projeto representa um avanço construído de forma conjunta entre diferentes instituições e traz uma reformulação contratual significativa. Segundo ele, embora já exista um contrato vigente, a atualização se faz necessária para incluir novas obras e serviços. O processo foi debatido junto ao Tribunal de Contas da União e agora seguirá para uma etapa competitiva. A expectativa é que os investimentos gerem impactos positivos diretos, como aumento da segurança viária, geração de empregos e fortalecimento da economia regional.
Encerrada a fase de audiências públicas, o projeto será submetido a leilão, abrindo espaço para a participação de novas concessionárias interessadas. Embora ainda não haja uma data definida, a previsão é de que o processo possa ocorrer ainda este ano.
Representando o setor empresarial, Marcos Borghi, ligado à holding responsável pela atual concessão, destacou o crescimento significativo no fluxo de veículos no trecho, estimado em cerca de 40%. Segundo ele, esse aumento reforça a necessidade de ampliação da concessão e realização de investimentos estruturais, especialmente na duplicação da rodovia, considerada essencial para a logística da região.
Já o vice-prefeito de Sinop, Paulinho Abreu, enfatizou a importância do avanço do processo após a aprovação pelo TCU, mas cobrou maior rapidez na execução das obras. Ele ressaltou que o trecho entre Sinop e Guarantã registra elevado número de acidentes e que a demora prevista, estimada em até 10 anos, é considerada excessiva diante da urgência em melhorar a segurança e preservar vidas.
O cronograma de debates segue com novas audiências públicas programadas para os próximos dias, incluindo uma reunião em Itaituba, no dia 9 de abril, e outra em Brasília, no dia 14. Além disso, a ANTT abriu prazo para o envio de contribuições por escrito até o dia 22, permitindo que a sociedade participe com sugestões e considerações por meio dos canais oficiais.
