O vice-prefeito de Sinop, Paulinho Abreu, recebeu atualizações em Brasília sobre o projeto de duplicação da BR-163 de Sinop até a divisa de Mato Grosso com o Pará. Em reunião com representantes da Frente Parlamentar de Logística e Infraestrutura (Frenlogi), ele e o secretário municipal de Governo e Planejamento Estratégico, Klayton Gonçalves, foram informados de que o leilão do processo de otimização da concessão está previsto para novembro de 2026.
O encontro contou com a participação do assessor técnico da Frenlogi, Mauro Barbosa, que apresentou informações sobre o andamento das iniciativas de infraestrutura consideradas estratégicas para o transporte da produção mato-grossense. Segundo os dados apresentados, o Tribunal de Contas aprovou a inclusão da duplicação entre Sinop e a divisa com o Pará no processo de otimização da concessão da BR-163, no trecho entre Sinop e Miritituba (PA).
A próxima etapa prevista é o leilão na Bolsa de Valores B3, em São Paulo. A expectativa é que o avanço do processo permita dar continuidade às medidas necessárias para viabilizar as obras, ampliando a capacidade de tráfego e as condições de segurança em um dos principais corredores de escoamento da produção agrícola do país.
Durante a reunião, também foram discutidas intervenções complementares na rodovia, como a implantação de terceiras faixas em Novo Progresso, no Pará, e a construção de acessos aos portos de Miritituba. As melhorias são apontadas como importantes para facilitar o deslocamento de veículos pesados e reduzir gargalos logísticos no transporte da safra.
Outro ponto abordado foi o compromisso assumido pela concessionária Via Brasil, em 2026, junto ao Tribunal de Contas e à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para executar melhorias na rodovia. Entre as medidas mencionadas estão a recuperação da pista e a construção de um dos acessos em Miritituba.
Ferrogrão tem expectativa de leilão em 2027
A agenda em Brasília também incluiu atualizações sobre a Ferrogrão, projeto ferroviário planejado para ampliar o transporte de cargas entre Mato Grosso e os portos paraenses. Conforme as informações apresentadas por Mauro Barbosa, o Ministério dos Transportes trabalha nos ajustes finais do projeto, com expectativa de viabilizar um leilão público em 2027.
A ferrovia é considerada uma alternativa para diversificar os modais de transporte e atender ao crescimento da produção agrícola estadual. Durante a reunião, Barbosa destacou que a BR-163, sozinha, não será suficiente para absorver toda a expansão econômica e a demanda de exportação de Mato Grosso, reforçando a necessidade de investimentos integrados em rodovias e ferrovias.
Para Sinop, localizada em um dos principais eixos logísticos do estado, o avanço dos projetos pode contribuir para melhorar o escoamento da produção e fortalecer a conexão entre as regiões produtoras e os mercados nacionais e internacionais.
Ao comentar a agenda, Paulinho Abreu agradeceu à Frenlogi e destacou a atuação do senador Wellington Fagundes na defesa de projetos de infraestrutura para Mato Grosso.
“Agradecer à Frenlogi, à Frente Parlamentar de Logística, sob o comando do senador Wellington Fagundes, por essas lutas importantes para a nossa região. A gente acaba de ouvir notícias concretas e boas notícias para a nossa região”, afirmou o vice-prefeito.
Barbosa também ressaltou a meta de ampliar progressivamente a duplicação da BR-163 em Mato Grosso, dando continuidade aos trechos já concluídos e às obras em andamento.
Segundo ele, a rodovia já foi duplicada entre a divisa de Mato Grosso com Mato Grosso do Sul e Rondonópolis, assim como no trecho entre Rondonópolis e Cuiabá. As obras de duplicação entre Cuiabá e Sinop estão em andamento, enquanto a extensão até a divisa com o Pará poderá avançar nos próximos ciclos de investimentos federais, entre 2027 e 2030.
A agenda integra o trabalho de acompanhamento institucional da Prefeitura de Sinop sobre projetos de infraestrutura que podem impactar o desenvolvimento econômico do município e de toda a região Norte de Mato Grosso.
